Objectifs de développement durable - 17 objectifs pour transformer notre monde
Villes et communautés durables - Objectif 11

Faire en sorte que les villes et les établissements humains soient ouverts à tous, sûrs, résilients et durables

Indicateur 11.2.1: Proportion de la population ayant aisément accès aux transports publics, par âge, sexe et situation au regard du handicap

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Proportion of population that has convenient access to public transport, by sex, age and persons with disabilities

Cette table fournit des métadonnées pour l'indicateur réel disponible à partir des statistiques US les plus proches de l'indicateur SDG global correspondant. Veuillez noter que même lorsque l'indicateur global des ODD est entièrement disponible à partir des statistiques US, ce tableau devrait être consulté pour obtenir des informations sur la méthodologie nationale et d'autres informations sur les métadonnées spécifiques à un pays_adjectif.

Actual indicator available
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U.S. method of computation
Comments and limitations While the Bureau of Transportation Statistics continues to make progress on a National Transit Map, the level of transit system coverage is insufficient to allow us to generate data for 11.2.1 Proportion of population that has convenient access to public transport, by sex, age and persons with disabilities. Steven Beningo (10/20/2017 email to Kali Kong) Bureau of Transportation Statistics/OST/USDOT
Date metadata updated
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Unité de mesure
Disaggregation categories
International and national references
Time period
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Ce tableau fournit des informations sur les métadonnées pour les indicateurs SDG définis par la Commission de statistique des Nations Unies. Les métadonnées globales complètes sont fournies par la Division de statistique de l'ONU.

Nom de l'indicateur Proportion of population that has convenient access to public transport, by sex, age and persons with disabilities
Nom de la cible By 2030, provide access to safe, affordable, accessible and sustainable transport systems for all, improving road safety, notably by expanding public transport, with special attention to the needs of those in vulnerable situations, women, children, persons with disabilities and older persons.
Description de l'indicateur global The indicator is suitable, particularly in the countries/cities where the information exists. The Target is too broad intending to measure multiple aspects of urban mobility. The indicator covers three critical aspects of this target: accessible in distance, energy-efficient and the expansion of public transport. UN-Habitat position, in line with all the organizations supporting this indicator, is that necessary adjustments are required to minimize its complexity and make it more suitable for global monitoring. The indicator can be measured by a proxy, which is the proportion of the population that has a public transit stop within 0.5 km. This reduces the complexity of the 20 minutes (which is very variable in different hours of the day or days of the week). In case there is no spatial information on the population location and density, the indicator can measure the proportion of the surface that has a public transit stop. As cities/countries evolve in their data collection systems, the indicator could be harmonized to include the elements indicated by the EC (street network and frequency of the transport).
Niveau désigné par les Nations Unies 2
UN custodial agency UN HABITAT (Partnering Agencies: UNEP, UNECE)
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Organisation
Agency Staff Name
Agency Survey Dataset
Notes
Title
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